内部设计

ACD—— 接触角为25度。

B—— 接触角为40度。

CC—— 接触角为12度。

CD—— 接触角为15度。

BE—— 接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

双列角接触球轴承

A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

调心滚子轴承

CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。

CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。

E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。

圆柱滚子轴承

B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

外部设计

CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。

GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。

GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。

GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。

K——圆锥孔，锥度1：12。

K30——圆锥孔，锥度1：30。

-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

-2LS——轴承两面具有LS密封。

N——轴承外圈上有止动槽。

NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。

N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。

RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。

-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。

-2RS1——轴承两面具有RS1密封。

-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。

-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。

-2RZ——轴承两面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。

Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。

-2Z——轴承两面具有防尘盖。

-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。

-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。

-2NR——同-ZN，且带有止动环。

-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。

保持架

为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。

F——钢或特殊铸铁制实体保持架。

J——钢板冲压成形保持架。

M——轻合金实体保持架。

MP——黄铜实体保持架。

P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——铜板冲压成形保持架。

V——满滚子轴承（无保持架）。

VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

其他特性

1） 公差等级

/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。

/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。

/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。

/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2） 轴承游隙

/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例：P6+C2=P62

3） 特殊技术要求

/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。

/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6——符合电机用标准，低噪音。

4） 轴承配置

/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A——轻预载荷（角接触球轴承）。

B——预载荷比A大（角接触球轴承）。

C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。

CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。

CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。

CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。

CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。

C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。

GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。

G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。

/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5） 热处理

轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：

/S0——高达150摄氏度。

/S1——高达200摄氏度。

/S2——高达250摄氏度。

/S3——高达300摄氏度。

/S4——高达350摄氏度。

6） 润滑剂的补充

/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。

/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7） 润滑剂

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：

/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。

/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。

/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。

/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：

A：润滑脂用量少于标准用量。

B：润滑脂用量大于标准用量。

C：润滑脂用量大于B。

8） 其他特性

字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：

/VA201——窑车轴承。

/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

NSK轴承代号说明

NSK

后置代号

✪（1） 内部结构

A——内部设计与标准不同的轴承。

A——角接触球轴承，接触角为30度。NSK

A5——角接触球轴承，接触角为25度。

B——角接触球轴承，接触角为40度。

C——角接触球轴承，接触角为15度。

C——圆锥滚子轴承，接触角为20度。

D——圆锥滚子轴承，接触角为28度。

C，CA（带黄铜实体保持架），CD（带冲压保持架）——高负载调心滚子轴承。

E——高负载圆柱滚子轴承。

H——高负载推力调心滚子轴承。

J——圆锥滚子轴承的外圈滚道的小端径，角度，外圈宽度与ISO规定一致。

✪（2）材料

g——套圈，滚动体为渗碳钢。

H——套圈，滚动体为不锈钢。

✪（3）保持架

M——铜合金实体保持架。

T——合成树脂保持架。

W——冲压保持架。

V——无保持架。

✪（4）密封圈，防尘盖

Z，ZS—— 一面带钢板防尘盖。

ZZ，ZZS—— 两面带钢板防尘盖。

D，DU—— 一面带接触式橡胶密封圈。

DD，DDU—— 两面带接触式橡胶密封圈。

V—— 一面带非接触式橡胶密封圈。

VV—— 两面带非接触式橡胶密封圈。

✪（5）套圈形状

K——圆锥孔，锥度1：12。

K30——圆锥孔，锥度1：30。

E——套圈上有切口或油孔。

E4——外圈上带油槽，油孔。

N——外圈外径带止动槽。

NR——外圈外径带止动槽，止动环。

✪（6）配合及衬垫

DB——背靠背成对安装。

DF——面对面成对安装。

DT——串联成对安装。

+K——外圈带衬垫。

+L——内圈带衬垫。

+KL——内，外圈带衬垫。

✪（7）游隙

C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。

C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。

CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。

C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。

C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。

C5——向心轴承径向游隙，比C4游隙大。

CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。

CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。

CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。

CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。

CC4——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。

CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC4游隙大。

MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。

MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。

MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。

MC4——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。

MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比MC4游隙大。

MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。

CM——电机用深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。

CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。

✪（8）公差等级

P0（省略）——公差等级符合JIS标准规定的0级。

P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。

P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。

P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。

P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。

P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。

✪（9）特殊规格

X26——使用温度限制在150摄氏度以下。

X28——使用温度限制在200摄氏度以下。

X29——使用温度限制在250摄氏度以下。

S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下。

TIMKEN轴承代号说明

前缀内圈或外圈说明

A 内圈和外圈 标准基本系列编号。

CN外圈 氯丁橡胶衬垫外圈。

EE 内圈 大或小挡边封闭导向滚子。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EH内圈和外圈 超重系列。

EL 内圈和外圈 超轻系列。

EX 内圈和外圈 实验用。

FL 内圈和外圈 “自由横向”系列，无大小挡边。

FX 内圈和外圈 厂家标识编号。

H 内圈和外圈 重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HM内圈和外圈 重——中型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

J 内圈和外圈 单独使用或与前缀字母共用，表示公制内径和/或外径。

JC 内圈和外圈 公制系列。

JD 内圈和外圈 公制系列。

JE 内圈和外圈 公制系列。

JF 内圈和外圈 公制系列。

JG 内圈和外圈 公制系列。

JN 内圈和外圈 公制系列。

JP 内圈和外圈 公制系列。

JR 内圈和外圈 公制系列。

JR内圈和外圈 公制系列，UNIPAC轴承。

JS 内圈和外圈 公制系列。

JT 内圈和外圈 公制系列。

JU 内圈和外圈 公制系列。

JW内圈和外圈 公制系列。

K 外圈 双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰、圆锥外径等。

K 内圈和外圈 全淬透部件，非DIN720 编号

K 各种小配件 以K为前缀，后接5至6位阿拉伯数字，也可用于小配件 (密封圈、螺栓、填充环等)

L 内圈和外圈 轻型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

LL 内圈和外圈 轻 ——轻型系列。

LM 内圈和外圈 轻——中型系列。

M 内圈和外圈 中型系列。

N 内圈 Bock或Gilliam 型轴承。

R 内圈和外圈Gilliam替代系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

RC 内圈和外圈外圈带有特殊挡边的轴承。

T 滚道 止推轴承组件。

T 外圈 双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰和圆锥外径等。

TC 滚道 止推轴承组件。

U 内圈和外圈 基本系列编号，统一成套型。

V 内圈和外圈 特别控制的座高。

WV 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X 内圈 ISO编号。

XAA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XAB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XC 外圈和外圈 限量生产轴承，未指定标准系列编号。

XGA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XGB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XR 内圈和外圈 交叉滚子轴承。

Y 外圈 ISO编号。

YKA外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YKB外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YSA 外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

后缀内圈或外圈说明

A 内圈 不同半径，与基本编号区分。

A 内圈 不同内径，与基本编号区分。

A 内圈 不同滚动体。

A 外圈 不同外径，与基本编号区分。

A 外圈 不同半径，与基本编号区分。

A 外圈 不同宽度，与基本编号区分。

AA 内圈和外圈 不同内径，外径、宽度或半径, 与基本编号区分。

AB 内圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AB 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

AC 内圈 不同内径或半径，不同内部几何构造。

AC 外圈 不同外径，宽度或半径，与基本编号区分。

AD 外圈 双外圈。(不可与基本编号互换)

ADW 内圈 双内圈。各端均有导角和凹槽，大挡边带孔。

AH 内圈 采用特殊保持架, 滚子和/或内部几何构造。

AL 内圈 采用Duo-Face密封。

ARB 外圈 单外圈，外径带卡环槽。

AS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

ASB 内圈 单内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分，黄铜保持架。

AV 内圈和外圈 采用特种钢制造。

AW 内圈和外圈 带键槽或凹槽的内圈或外圈。

AX 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

AXB 内圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AXD 外圈 ISO外圈—— 双外圈，无油孔或油槽。

AXV 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

AXX 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

B 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

B 内圈 内圈，使用黄铜保持架。

B 内圈和外圈 ISO轴承，具有与基本编号相同的外形尺寸，但是内部几何构造不同，有更大的外圈接触角

BA 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BNA 内圈 ISO内圈，用于2个单内圈配一个双外圈组装，以形成一个双列不可调整的轴承。(不可与拥有相同基本编号的其它内圈互换，可能其内径或宽度尺寸不同)

BR 外圈 单外圈, 外径带卡环槽。

BS 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BW 外圈 法兰外圈，带凹槽。(不可与基本编号互换)

BX 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BXX 外圈 法兰单外圈，采用特种钢制造。

C 内圈 单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

C 外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CA 内圈 单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

CB 内圈 单内圈，不同尺寸，与基本编号区分。

CD 外圈 双外圈，带油孔或油槽。有一个孔为沉孔，作为定位销孔。

CE 外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CP 内圈和外圈 闪熔镀铬。可与基本零件互换。

CP 内圈和外圈 外形尺寸与基本零件相同，内部几何构造不同。可根据客户来制作以提高性能。

CR 内圈和外圈 带外圈挡边的轴承系列。

CS 内圈和外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CX 内圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

D 内圈和外圈 双内圈或双外圈。(不可与基本编号互换)

DA 内圈 双内圈。(不可与具有相同的基本编号的内圈互换)

DA 外圈 球面外径双外圈。(不可与基本编号或具由相同基本编号的双外圈互换)

DB 外圈 双外圈，带法兰。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的双外圈互换)

DB 内圈 双内圈，黄铜保持架。

DC 外圈 双外圈，带锁销孔。

DD 内圈和外圈 特长双内圈或外圈。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的其它零件互换)

DE 内圈和外圈 双内圈或双外圈, 具有与相同基本编号的单和双零件不同的尺寸或其它特性。

DF 外圈 双外圈，带油孔或油槽。外径带卡环槽。

DG 内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

DGA内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。(不可与基本编号互换)

DGE内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽 (不可与基本编号互换)

DGH内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽以及特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DGW内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽，具有端面槽。

DH 内圈 双内圈，带特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DP 内圈 双内圈，带拉拔器槽。

DR 外圈 挡边外圈系列双外圈。(不可与标有相同基本编号的单双外圈互换)

DRB外圈 双外圈，带止动环槽。

DS 外圈 球面外径双外圈。(不 可与具有相同基本编号的其它外圈互换)

DT 外圈 圆锥外径双外圈。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

DV 内圈和外圈 双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

DVH内圈 双内圈, 特种钢， 和/或内部几何构造。

DW 内圈和外圈 双内圈或双外圈，带键槽。(不可与标有相同基本编号的内外圈互换)

DWA内圈 双内圈，一端延长，延长端带油槽。(不对称)

DWH内圈 双内圈，带油槽，由特殊保持架，滚子和/或内部几何构造组装。

DWV内圈和外圈 双内圈或双外圈，带键槽或凹槽。(不 可与标有相同基本编号的内圈或外圈互换) 采用特种钢制造。

DX 外圈 接头，用于球面或圆柱外径外圈

DX 外圈 螺纹外径双外圈。(不可与标有相同基本编号的外圈互换)

DXX 内圈和外圈 双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

E 内圈和外圈 内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比, 具有不同特性且不可互换。

ED 外圈 双外圈。( 不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EDC 双外圈，外径带锁销孔。

EXX 内圈和外圈 内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比，具有不同特性且不可互换。采用特种钢制造。

F 内圈 聚合材料保持架。

G 内圈 内径带保持架槽。

H 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。

HV 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。采用特种钢制造。

HH 内圈和外圈 重——重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HP 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。可根据客户来制造以提高性能。

HR 外圈 特殊外圈，用于Hydra-Rib轴承。

KP 止推轴承 镀镉

L 内圈 内圈, 装有Duo-Face密封。

L 外圈 松挡边。(单元轴承的部件)

LA 内圈 内圈, 装有Duo-Face-Plus密封。

LA、LB、LC等密封 这些后缀用于基本Duo-Face-Plus密封编号上，识别系列中与这种密封相配的多种内圈的。

M 内圈和外圈 全淬透部件，DIN720 编号，ISOClass 编号。其内径、外径或宽度尺寸不同。

NA 外圈 电动笔蚀刻双外径, 配两个 “NA”型单内圈，形成双列不可调整轴承。

NAV 内圈 “NA”内圈，采用特种钢制造。

NC 外圈 带衬垫外圈 (通常为氯丁橡胶)。

NI 内圈 圆锥或螺纹孔。

NR 内圈 挡边外圈系列采用的“NA”型无挡边内圈。

NW 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。

NWV 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。采用特种钢制造。

NX 内圈 小端面研磨。

P 内圈 拉拔器槽。

P 内圈和外圈可根据客户来制造以提高性能。

R 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与相同基本编号的轴承互换)

R 内圈 Bock型轴承。

R 内圈 基本编号，采用聚合物固体润滑剂。

RB 外圈 外径上带有卡环。

RN 多类 与随机编号连用, 不超过6位数，用于由铁姆肯公司经销的外购物品。

RR 内圈和外圈“修形滚道”。

S 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SA 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SB 内圈 由黄铜保持架组装。

SB 外圈 法兰外圈。

SC 内圈 带方孔。

SD 内圈和外圈带方孔的双内圈，或双外圈。

SH 内圈 具有特殊特征的轴承，带有特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。(不可与基本编号相同的轴承互换。)

SL 推力轴承 基本编号，带聚合物固体润滑剂。

SR 内圈 不同半径，与基本编号区分。

SW 内圈和外圈凹槽或键槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWB 内圈 凹槽或键槽，带黄铜保持架。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWV 内圈 凹槽或键槽，采用特种钢制作。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SX 外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

T 内圈 圆锥孔。

T 外圈 圆锥外径。

TA 内圈 圆锥孔“NA”型内圈。

TA 外圈 圆锥外径。

TB 内圈 圆锥内径内圈, 黄铜保持架。

TC 内圈 圆锥孔。

TD 内圈 带锥孔的双内圈。

TDB 内圈 带锥孔的双内圈，黄铜保持架。

TDE 内圈 带锥孔的双内圈和延伸挡边。

TDG 内圈 带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

TDGV 内圈 带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。采用特种钢制造。

TDH 内圈 带锥孔的双内圈，特殊保持架、滚子或内部几何构造。

TDL 内圈 带锥孔的双内圈，具有互锁特性。

TDV 内圈 带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TDW 内圈 带锥孔的双内圈孔，带槽或键。

TDXX 内圈 带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TE 内圈 单内圈，锥孔，延伸大挡边。

TEV 内圈 单内圈，锥孔，延伸大挡边。采用特种钢制造。

TL 内圈 锥孔，具有互锁特性。

TLE 内圈 锥孔，具有互锁特性和延伸挡边。

TP 内圈 锥孔内圈，带拆卸槽。

TPE 内圈 锥孔内圈，带拆卸槽，延伸内圈大挡边。

TV 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径。采用特种钢制造。

TW 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径，带槽或键。

TWE 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径，小端面带锁紧键槽，延伸内圈大挡边或外圈宽度。

TXX 内圈 锥孔。采用特种钢制造。

U 内圈和外圈 基本系列编号，统一成套型。

US 内圈和外圈 特别控制的座高。

V 内圈和外圈 采用特种钢制造。

VC 内圈 特殊内部几何构造。采用特种钢制造。

VH 内圈 特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。采用特种钢制造。

W 内圈和外圈 凹槽或键槽。

W 止推轴承 保持架上带油孔。

WA 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WB 内圈 凹槽或键槽，黄铜保持架。

WC 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WD 内圈和外圈 双内圈或外圈，带凹槽或键槽。

WE 内圈和外圈 延伸面带凹槽或键槽。

WS 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WXX 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X 内圈 凹槽或键槽。

X 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

X 内圈和外圈 ISO轴承，外形尺寸与基本编号相同，但是内部几何构造不同，额定值也更高。

XA 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XB 内圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。黄铜保持架。

XB 外圈 特殊特性法兰外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XD 外圈 双外圈，无油孔或油槽。

XD 内圈 双内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分。

XD 内圈 双内圈，大挡边上带油孔。

XDXP 外圈 双外圈，无油孔或油槽，采用特殊材料和工艺制造。

XE 外圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。

XP 内圈 特种钢和特殊工艺。

XS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或倒角半径，与基本编号区分。

XV 内圈和外圈 特殊特性内圈或外圈，采用特种钢制造。

XW 内圈 带槽。

XX 内圈和外圈 单内圈或单外圈。采用特种钢制造。

YD 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。

YDA 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YDV 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。采用特种钢制造。

YDW 内圈 双外圈，带油孔，无油槽。端面带凹槽或键槽。

Z 内圈和外圈 严格控制座高的部件。

调心滚子轴承型号代号后缀说明

CJ带有冲压钢保持架的调心滚子轴承

YM单片式滚子引导机加工黄铜保持架

YMB单片式内圈引导机加工黄铜保持架

C02P5运行精度的内圈，W4(SKF不包括W4)

C02 C3P5运行精度的内圈，C3 径向内部游隙

C02 C4P5运行精度的内圈，C4 径向内部游隙

C04P5运行精度的外圈，W4(SKF不包括W4)

C04 C3P5运行精度的外圈，C3 径向内部游隙

C04 C4P5运行精度的外圈，C4 径向内部游隙

C08P5运行精度(C02和C04)

C08 C3P5运行精度(C02和C04)，C3 径向内部游隙

C08 C4P5运行精度(C02和C04)，C4 径向内部游隙

C6非明确定义的特殊径向内部游隙

K锥形内孔(22、23、30、31、32、33、39系列直径锥度1：12)

K锥形内孔(40、41、42系列直径锥度1：30)

W4在轴承圈端面上标记高低偏心点。

W6R滚子上工程涂层以应对低润滑或磨粒污染

W8带镀层的TDC

W20有标准润滑孔的外圈

W22特殊减小的外圈外径公差

W25带润滑沉孔的外圈

W31轴承按特定质量控制要求检查

W33外圈带标准润滑孔和润滑沟(FAG从大于外径315mm起从编号舍去S)

W33 W4Timken(R)和FAG在同C08、W507一起使用时舍去W33 W4

W33 W22 W31Timken(R)和FAG在同C02、C04和C08一起使用时舍去W33 W4

W33 W94见其它组件说明

W37特殊表面处理

W40I仅由渗碳钢制造内圈

W40R仅由渗碳钢制造滚子

W45A外圈端面带螺纹吊装孔以方便吊装搬运

W84有塞住的标准润滑孔的外圈

W88特殊减小的内圈孔径公差